瑞典赫格隆公司所生产制造的怀特液压马达的产品中，相同产品型号的液压马 达是可分为工业生产运用液压 马达与海洋环境运用液压.液压 马达，两者之间它们是有非常大的区别的。比如马拉松MB2400系列液压 马达，它既可以运用在港口码头的斗轮机上，但也可运用在铰吸式发掘轮船，主要是推动水中铰头刀,地面运用的液压马 达与水中运用液压 马达主要有下述几类区别:

1.地面上使用的液压 马达主轴旋转密封是1件搭配双密封件,外侧密封件耐磨防尘，里侧密封件防壳里侧压力油，材质是七十二NBR。滚动轴承侧耐磨损环是碳素钢材质。

5.液压 马达在修理时，当须要拆除外壳通体螺栓时，一定要.采取两件(较佳是4件)液压螺栓固定器，采取对角方式、分成5次逐渐减少力距的方式来拆除外壳通体螺栓，唯有这

样拆除才不会对外壳(液压 马达盖)导致应力变形。拆除时比固定更须要液压螺栓固定器，由于管螺纹及螺丝帽在长期的浸泡在海里的水中，管螺纹与平垫两者之间的锈损使拆除螺栓的锁固面上方。

6.由于内曲线液压马达转速低，负荷大，为了更好地提高滚动轴承的承载油膜厚薄，其液压马 达轴未端.上.的止推轴承是组装在壳内末端内--个特别制作全封闭腔内,在这个密封件腔内灌入特殊合成油润滑的由承而不是运用壳内的液压传动油润滑的滚动轴承的,必需要定期维护.讨闭腔内的油质状况，查看闭腔内的专门合成油或者是泄露掉成是与壳内的液压传动油相融，当液压马 达用到到六千H时，须要对密封件腔开展清洗后拆换专门合成油，才能够合理有效维护止推轴承空隙量，此滚动轴承的空隙量也是液压马 达配流盘的空隙量，对液压 马达的内泄值是尤为重要的。

7.科学合理的备压及壳内工作压力。充足的回油工作压力是为了更好地确保液压马 达滚柱轴承与轮曲线导轨间不出轨预防产生碰撞状况，备压也不能过大，过大则会导致操作系统热量增多，加快密封件老化,甚至是使液压传动油质发生变质失去润滑的性能。

8.修理这类水下液压 马达，是必须要有一-定的专业的修理液压设备资质的，是要有修理过该类水下液 压马达工作经验的，最重要的是要有赫格隆马拉松水下马达维修实用手册，充分的掌握水下液压 马达防海里的水的技术规范与防护措施，在用到方修理水绞头刀用的液压液压 马达如果是交到沒有工作经验生产厂家开展修理，那相当于是是要毁掉液压 马达。