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宁波怀特液压科技有限公司
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液压 马达和液压泵一样，都是依靠密闭性工作上容积的变化进行机械能的转换，一样具有配流机构。液压 马达在输入的髙压液态作用下，进液腔由小扩大，并对转动预制构件导致扭距，以解决负载阻扭距，进行转动；此外电机的液收腔由大变小，向汽车油箱或泵的吸液管口液收，压力降低。髙压液态不断从液压 马达的液漏口进入，从回液口排出来，则液压 马达的电机电机转子持续转动而扩大开放做功。
从理论上讲，行走减速机用摆线马达,除阀式配流的液压泵外，其他方法的液压泵和液压 马达具有交叉性，可以互用。实际上，由于性能参数和要求不一样，同一种方法的泵和电机结构类型仍有差别。
(1)液压 马达是输入带有压力的液态推动其转于旋转，因而尽量保证初始密封性，而无须具备自吸式式能力。而液压泵一般尽量具备自吸式式能力。
(2)液压 马达应能正反转，因而WK系列产品液压传动系统设备要求其內部结构尽量对称。液压泵一般都是单侧旋转，结构类型一般沒有此限制。
(3)液压绞车专用摆线马达,液压 马达的传动比范围非常大，尤其是当转速比较为低时，非常柱塞泵液压 马达应能保证一切正常工作上，因此应取用滚针轴承或负压力滚柱轴承；若采用空气压力滚柱轴承，就不易造成润滑油脂膜。而液压泵的转速比较为高，一般变化小，就沒有这一要求。
