平常使用的液压马达到底要不要接泄油管？

2021-07-27 10:10:58

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通常来说液压马达的油口通常有3个，一个是进油口，一个是回油口，一个是泄油口。进油口和回油口的功能是液力传动油进出液压马达的管道，是一定要接的。那泄油管究竟需不需要接呢？

通常液压马达的泄油口的管螺纹比进出油口要小的多，主要是将液压马达内漏的液力传动油排出来马达壳体外。高压油进到液压马达后，基于液压马达的定马达转子等零部件的密封主要是借助润滑膜密封，因此高压油难以避免的会渗进马达壳体里边，这样子渗出来的油便会集聚在液压马达的马达壳体内，如果不及早排出来便会越聚越多，马达壳体里面的泄漏工作压力便会越来越大，不但会损坏密封，同时乃至会憋爆马达壳体！那么接下来我将从摆线液压马达和柱塞液压马达2种具体情况来分究竟需不需要接泄油管。

大径向力摆线马达

摆线马达内漏的油须要充满了马达壳体以后，不必要的一定排出来马达壳体以外，假如不接泄油管，针对有内置式单向阀的液压马达来讲，外泄油会借助内置式单向阀流进回油管，借助回油管流到液压油箱。假如液压马达并没有内置式单向阀，则液压马达内泄油会越聚越多，进而会造成液压马达扭距下降，冲坏轴端密封圈等问题。因此摆线液压马达通常是须要接泄油管的。

液压摆线回转马达

高压油进到液压马达柱塞腔后，液力传动油也会借助马达转子与配油盘等零部件向马达壳体内渗油。这就是液压马达的内泄油，内泄油会润化滚动轴承以及其他磨擦副，可是太多的液力传动油集聚在马达壳体里会增多马达壳体里面的工作压力，可以直接冲坏轴端密封圈，乃至会憋爆马达壳体。因此柱塞液压马达的泄油口是一定要接外泄油管的，基于并没有内置式单向阀部件，因此内漏的油一定要通过泄油口接的油管流到液压油箱。

总的来说，通常具体情况的液压马达是须要接泄油管，及极少数具体情况下不用接泄油管。