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宁波怀特液压科技有限公司
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摆线马达是1种慢速大扭矩多用途液压马达．在机械设备中运用较为普遍。摆线马达，配流构造为平面配流、排量q=245mL/r，压力=15.5MPac
该马达在工作上发生了输出乏力的情况,经拆检得知,与马达定子.转子端面相接触的前端盖表面和固定配流盘端表面各自有3道七边形波浪纹状的显著刮伤迹象。
现将其刮伤缘故和修补办法简介内容如下。
1．刮伤状况以及对系统的危害前端盖表面的刮伤状况比较轻，刮伤深度偏浅、形态呈七边形波浪纹状i见图1);固定配流盘端面刮伤较重、刮伤深度0.1~0.2毫米、宽度0.1~0.3毫米，形态也呈七边形波浪纹状(见图2)。
鉴于与定子、转子端面相接触的前端盖面及配流盘刮伤后,将使马达7个封闭油腔互相串通、导致马达内泄厉害、进而严重影响马达输出力矩.在工作上体现为马达运行乏力。
2.刮伤缘故
该设备作业的对象是混凝土砂砾,运行环境十分不利,又欠缺必需的防灰方法、促使液压油重度污染,导致马达端面运动副损坏刮伤,这也是关键缘故:
该摆线马达是组合型构造、由前端盖、定子环(转子在定子环中)、固定配流盘和后端盖等构成。前端盖与固定配流盘中间是定子环、它们中间的缝隙十分小
马达运行时、转子在定子环旋转、与两边的接触表层构成--层润滑油膜,当杂物进到两接触面中间时、—是毁坏了润滑油膜,导致运动副直接的摩擦并造成很多细微磨屑;二是若有偏硬的杂物颗粒物被挤在转子齿与两边端面中间并随着转子一同运作时、便会导致如图1、2一样的有规则的损坏刮伤状况。
3.修补办法
前端盖端面刮伤较为略微,可采用碾磨法修补、即在研磨平台上刷上红丹粉、用600号碾磨砂作耐磨材料、不断碾磨、最后磨掉该表层上的刮痕、并确保表层有保底的表面粗糙度。
4．抑制损坏刮伤的方法
改换液压系统的油、去除体系内遗留的杂物颗粒物及废弃物;再次设定高精密油过滤器;给机油箱组装防灰设备，避免杂物进到机油箱;加强防护措施、定期维护并换机油。
