船舶甲板机械使用液压传动有近百年的历史。随着液压技术的发展，液压传动被进一步应用于船舶装备的其他方面，如船舶自动操舵、船舶减摇鳍和可变螺距螺旋桨推进系统调整机构等方面、一旦这些液压传动装置出现故障，将严重影响船舶运输生产,增加船舶运输公司的营运成本。据不完全统计,液压系统的故障，近30%左右是由于液压马达的故障导致的。因此、搞清楚液压马达的故障类型、故障发生规律，对船舶液压传动系统的故障诊断与维修具有重要的意义。下面就船用液压马达的常见故障问题进行讨论。

船用液压马达的常见故障

       不同工况要求液压传动设备采用不同的液压马达。其中，单作用径向柱塞船用绞车液压马达结构较简单，适用于对低速稳定性要求不高的场合;双斜盘轴向柱塞液压马达有较宽的速度范围和良好的低速稳定性。当要求液压马达输出大扭矩，并且有良好的低速稳定性时，一般都采用内曲线多作用径向柱塞液压马达。

液压传动系统的液压马达在正常使用时应动作平稳，无异常声响，否则预示设备安装条件发生不良的变化或马达内的定子、叶片或弹簧等零部件发生缺陷。船用液压马达由于工作环境恶劣，负载大，经一段时间使用后易发生多种故障。这些故障的表现形式多种多样,低速稳定性劣化(磨损》是船用液压马达最常见的故障,其产生原因大多是由于液压油污染所致。船舶液压系统工作条件十分恶劣，各类杂质极易混人液压油中，使船用摆线液压马达零件过早磨损,油液泄漏量不规则地增加,结果造成液压马达低速稳定性急剧下降。液压油污染对整个液压系统都是一个极大的祸害，它损坏液压泵，使供油量与供油压力出现无序脉动，同样也会引发液压马达低速稳定性的劣化。液压油的防污染与清洁处理是船舶液压系统须特别重视的一项工作,此外,液压马达使用一段时间后，原来整定的回油压力变小，也可能改变马达的低速稳定性,对此，可将回油压力进行调整,选用合理的回油背压力。

       船用外五星液压马达使用段时间后,噪声增大特别明显，主要是由于马达长期处于高负载工况下运转，润滑条件又没有很好的保证,导致机械相对运动部分的部分元件的轴承、联轴节及其它运动部件磨损、使部件配合出现误差。此外,系统的液压冲击与液压油空穴现象也是造成液压马达噪声增大的重要因素。事实上，液压系统中各种故障的产生，往往是有多种原因的。液压系统各种元件和辅件工作状况的相互制约和影响，甚至管路的长短、粗细、走向、分布都与此有着密切的关系。以油量供应不足引起液压马达输出转矩下降为例,还可能与电磁阀等元件的电控线路故障等有关。