简介

低速大扭矩液压马达指的是转动速度较低,但输出扭矩较大的液压马达，主要适用于注塑加工机械、船只、起扬机、工程机械设备、建筑工程机械、矿山设备、矿山设备、冶金设备、船舶配件、石油化工设备、船舶机械等。液压马达传统上指的是输出回转运动的，将液压泵所提供的液压能转变成机械能的机械传动装置。而低速大扭矩液压马达指的是转动速度较低,但输出扭矩较大的液压马达，主要适用于注塑加工机械、船只、起扬机、工程机械设备、建筑工程机械、矿山设备、矿山设备、冶金设备、船舶配件、石油化工设备、船舶机械等。

工作原理

曲柄连杆式低速大扭矩液压马达运用比较早，在国外称之为斯达弗（Staffa）液压马达。我国的类似型号为HTM型，其额定压力16MPa，较高压力21MPa，理论排量较大可6.140r/min。低速大扭矩液压马达由外壳、曲柄-连杆-活塞组件、偏心轴及配油轴构成，外壳内沿圆周呈放射状匀称安排了5只缸体，产生星型外壳；缸体内配有活塞，活塞与连杆通过球绞衔接，连杆大端制成鞍型圆柱瓦面紧贴在曲轴的偏心圆上，它与曲轴旋转中心的偏心矩，液压马达的配流轴与曲轴通过十字键连接在一块，随曲轴一同转动，马达的压力油经过配流轴通道，由配流轴安排到相应的活塞油缸，油缸的四、五腔通压力油，活塞遭到压力油的作用；在其他的活塞油缸中，油缸某处过渡状态，与排油窗口连接的是油缸二、三；依据曲柄连杆机构运动原理，受油压作用的柱塞就利用连赶对偏心圆中心作用一个力，推动曲轴绕旋转中心转动，对外输出转速和扭矩，假如进、排油口调换，液压马达就反方向转动。伴随着驱动轴、配流轴转动，配流状态更替转变。在曲轴转动环节中，处在高压侧的油缸容积逐渐增加，而处在低压侧的油缸的容积逐步减小，因而，在使用过程中高压油持续进到液压马达，再由低压腔持续排出。

总的来说，由于配流轴过渡密封相隔的位置和曲轴的偏心同一方向，而且同时转动，所以配流轴颈的进油窗口一直冲着偏心线的一边的二只或三只油缸，吸油窗冲着偏心线在另一边的其余油缸，总的输出扭矩是所有柱塞对曲轴中心所形成的扭矩的累加，该扭矩促使回转运动得到延续下去。