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在A口不供油时，平衡阀返回中间位置，由于机器惯性的作用，电机继续转动，电机变为泵。液压马达公司因为平衡阀的闭合导致B口压力升高，高压液压马达压力油通过左安全阀中间的节流孔进入缓冲腔，推动缓冲活塞向右移动，同时打开左安全阀向A腔补油。随着缓冲活塞移至最右端，B腔压力升高，左安全阀完全关闭。

当压力进一步升高时，B腔压力作用于右边的安全阀，它限制了发动机的压力(41.2MPa)，这个压力是制动压力。

当发动机刚开始停止转动时，两个安全阀并联，B腔的压力作用于左安全阀的a口(整个圆周区域)，阀杆向左移动，将油排入b口(注意b口与发动机控制回路的A口相通)。在缓冲活塞移动到最右端后，由于阀杆直径差，阀杆在弹簧力和压力差的作用下向右移动，使左安全阀关闭。这时的压力被称为一级。这一过程非常短暂，目的是为了消除B口的脉冲压力，防止A口吸空。