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网络优化资料：结构差异:1.液压马达一般需要前后旋转，所以内部结构要对称，而液压泵一般是单向旋转，这是不需要的。2.为了减小吸油阻力和径向力，液压泵吸油口的尺寸大于出油口的尺寸。但液压马达低压室内的压力略高于大气压，所以没有这样的要求。3.
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网络优化资料：液压马达和液压缸一样，SAI液压马达也是液压系统中的执行机构。两者的区别是液压马达将液压能转化为连续旋转机械能，液压缸将液压能转化为线性机械能。常见的液压马达有几种主要类型，如齿轮式、叶片式和柱塞式。液压马达和液压泵的结构基本
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网络优化资料：当压力为p的油从进油口进入叶片1和3之间时，叶片2不会产生扭矩，因为两侧都受到液压油的作用。在叶片1和3上，压力油作用在一侧，低压油作用在另一侧。由于叶片3的投影面积大于叶片1的投影面积，作用在叶片3上的总液压大于作用在叶片1
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网络优化资料：液力马达的漏漏量并非每一刻都相同，而且随着转子转动的相位角的变化，其漏量也有周期波动。因为低速时进电机的流量很小，泄漏率很大，泄漏量的不稳定性会明显影响到参与电机工作的流量的大小，从而引起转速的波动。电机在低速运行时，其转动部
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网络优化资料：液压电机低速行驶的原因如下:摩擦力的大小不稳定。通常的摩擦力随着速度的增加而增加，静止和低速区域工作的电机内部的摩擦阻力，工作速度增加时不仅不增加，反而减少，形成了所谓的负特性阻力。另一方面，液压电机和负荷由于液压油压缩后的压
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网络优化资料：起动机械效率是液压马达起动性能的指标。由于传送带专用摆线液压马达在相同的压力下，起动时液压马达从静止到开始转动的输出转矩要大于运行时的转矩，给液压马达带载起动带来了困难，因此起动性能对液压马达来说十分重要，起动机械效率正好反映
